Michelin Energy Saver 195/65R15 91H

w 47 sklepach od 225,00 zł do 571,24 zł .

4 z 5 gwiazdek (8 opinii) Napisz opinię

Szerokość: 195
Profil: 65
Średnica: 15
Prędkość: H

Opona nowej generacji do samochodów miejskich typu monospace, sedan, miniwan.

Opona, która pozwoli Wam zaoszczędzić pieniądze! Opona przyjazna środowisku!

Zawsze większe bezpieczeństwo:

- Na mokrej nawierzchni, droga hamowania jest aż o 3 m krótsza od jej poprzedniczki.
- Dzięki czwartej generacji opon Michelin zapewniających małe zużycie paliwa, zaoszczędzisz na paliwie kilkadziesiąt euro w porównaniu ze średnią rynku.
- Trwałość pod względem przejechanych ponad normę kilometrów

Dzięki MICHELIN Energy Saver, skorzystasz z już znanej dużej trwałości opon Michelin. Im więcej trwałych opon, to o tyle mniej opon do recyklingu!

Zawsze mniejsze zużycie paliwa i większe bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni dzięki 100% krzemionkowej mieszance nowej generacji.

Od 1992 roku, Michelin lansuje swoją pierwszą generację opon zapewniających niskie zużycie paliwa, zwaną "opony zielone", dzięki częściowemu zastąpieniu sadzy krzemionką.

Nowa generacja krzemionki stosowanej w MICHELIN Energy Saver zastąpiła niemal całkowicie sadzę w wiązaniach molekularnych.

Większe bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni utrzymane kilometr po kilometrze dzięki Durable Security Compound (DSC). Durable Security Compound, nowy komponent gumy bieżnika nie zawiera olejów wysoko aromatycznych (zgodnie z dyrektywą europejską stosowalną w styczniu 2010). Poprawia hamowanie na mokrej nawierzchni nie tylko w nowej oponie, ale także w oponie będącej w eksploatacji.

Aby zapewnić skuteczność hamowania, Durable Security Compound stabilizuje właściwości gumy bieżnika przez cały czas użytkowania opony (Brevet Michelin).

Trwałość pod względem przejechanych ponad normę kilometrów dzięki Wyłącznemu procesowi transformacji Michelin.

Wyłączny proces Michelin pozwala na jednoczesne połączenie wszystkich komponentów bieżnika, doskonałe zachowanie jednorodności mieszanki i interakcji molekularnych różnych składników.

Parametry gumy bieżnika zależą bardzo od jakości połączeń cząsteczkowych 14 składników, które ją tworzą (elastomery, siarka, antyutleniacz, krzemionka...)

Skutki zastosowania 100% Krzemionki i DSC są zredukowane w porównaniu z procesem innym niż Michelin.

Zobacz także na

Najlepsze oferty

wszystkie

Michelin Energy Saver

Posiada asymetryczną budowę bieżnika, którego kształt zależy od rozmiaru opony. Bieżnik opon o rozmiarze 14 cali wyposażony jest w jedno żebro centralne i dwa wzdłużne kanały, z kolei w rozmiarze 15 cali i większych są już dwa żebra i trzy kanały wzdłużne. Różnice w budowie wynikają przede wszystkim z potrzeby zoptymalizowania powierzchni kontaktu czoła bieżnika z nawierzchnią jezdni. Niezależnie od wielkości koła zadaniem kanałów wzdłużnych jest odprowadzanie wody i w efekcie oddalenie zjawiska aquaplaningu. Skuteczniejsze „rozcinanie” filmu wodnego przez żebro centralne jest możliwe dzięki nacięciom, które - przy odpowiednim rozmieszczeniu - zmniejszają także hałas toczenia.

Wyjątkowa mieszanka

Wyjątkowo dobre właściwości w zakresie bezpieczeństwa, ochrony środowiska i długowieczności to efekt zastosowania pionierskich rozwiązań w zakresie składu mieszanki wykorzystywanej w nowej oponie. Zachowanie gumy bieżnika jest w dużym stopniu zależne od jakości wiązań międzycząsteczkowych pomiędzy 14 składnikami bieżnika. Podczas produkcji Michelin Energy Savera wszystkie komponenty mieszane są równocześnie, a ich proporcje i zachodzące między nimi reakcje są ściśle kontrolowane. W nowej oponie zastosowano także mieszankę DSC, wykorzystującą nowe składniki i eliminującą stosowane dotychczas oleje wysoko aromatyczne. Technologia ta umożliwia też zachowanie pierwotnych właściwości gumy podczas całego okresu eksploatacji. W Michelin Energy Saver sadza została niemal całkowicie zastąpiona krzemionką nowej generacji, co powoduje mniej strat energii związanych z deformacją opon i spadek oporów toczenia.

Bieżnik

Bieżnik Michelin Energy Saver stworzono z myślą o maksymalnej oszczędności energii. Dla uzyskania pożądanego efektu w tym zakresie oponę wyposażono w nowoczesne opasanie. Jest ono wykonane z cieńszych, ale gęsto splecionych linek stalowych, dzięki którym opona toczy się płynniej. Na zmniejszenie ilości pochłanianej energii wpływa też elastyczność strefy stopki opony, która dodatkowo ułatwia jej montaż i demontaż.